O filme para vidros automotivos é um poliéster aplicado nos vidros laterais e traseiro para reduzir calor, ofuscamento e UV. A Shimao fornece rolos de 1,52 m nas versões nanocerâmica, tingida e carbono; a cerâmica rejeita até 99 % dos UV e mais de 60 % da energia solar total, com VLT de 5 a 70 %.
Qual VLT é permitido nos vidros do carro?
As regras variam por mercado: muitos países permitem 35–70 % de VLT nos vidros laterais dianteiros e 5–35 % nos traseiros, e alguns proíbem qualquer película no para-brisa. Confira a legislação local antes de pedir, porque 5 % é legal em um país e multa no seguinte. Conjuntos dianteiro/traseiro combinados vendem melhor.
Cerâmica ou tingida: qual a diferença?
O filme tingido absorve calor no poliéster e pode desbotar para roxo após 3–5 anos. A nanocerâmica usa partículas não condutivas que bloqueiam o infravermelho sem metal, preservando sinal de celular e GPS e mantendo a cor por 8–10 anos. O carbono fica entre os dois em preço e desempenho.
Quanto calor o filme rejeita de fato?
A energia solar total rejeitada (TSER) vai de 35–45 % no tingido, 50–60 % no carbono e 60–70 % na nanocerâmica. Em um dia de 35 °C, a cabine de um carro com película pode ficar 8–12 °C mais fria após uma hora ao sol. A rejeição de 99 % de UV também protege plásticos e couro do painel.
Material de referência: a SAE International publica as normas de vidros e materiais automotivos; o NIST mantém dados públicos de materiais.
