Le film pour vitres automobiles est un teinté en polyester appliqué sur les vitres latérales et arrière pour réduire la chaleur, l’éblouissement et les UV. Shimao fournit des rouleaux nano-céramique, teintés et carbone d’une largeur de 1,52 m ; les gammes céramique rejettent jusqu’à 99 % des UV et plus de 60 % de l’énergie solaire totale tout en restant dans une plage de VLT de 5–70 %.Quel VLT est autorisé pour les vitres de voiture ?Les règles varient selon les marchés : de nombreux pays autorisent un VLT de 35–70 % sur les vitres latérales avant et de 5–35 % sur les vitres arrière, et certains interdisent totalement le film sur le pare-brise. Vérifiez la réglementation routière locale avant de commander, car un film limousine à 5 % peut être légal sur les vitres arrière dans un pays et passible d’une amende dans le suivant. Les assortiments de teintes avant et arrière identiques se vendent le mieux.Céramique ou film teinté : quelle est la différence ?Le film teinté absorbe la chaleur dans le polyester et peut virer au violet après 3–5 ans. Le film nano-céramique utilise des particules non conductrices qui bloquent l’infrarouge sans métal, préservant ainsi la transmission des signaux pour téléphones et GPS et conservant sa couleur pendant 8–10 ans. Le carbone se situe entre les deux en termes de prix et de performances.Quelle quantité de chaleur le film automobile rejette-t-il réellement ?Le rejet total d’énergie solaire (TSER) se situe entre 35 et 45 % pour un film teinté, 50–60 % pour le carbone et 60–70 % pour le nano-céramique. Par une journée à 35 °C, l’habitacle d’une voiture filmée peut être 8–12 °C plus frais après une heure au soleil. Le rejet de 99 % des UV protège également les plastiques du tableau de bord et le cuir contre les fissures.Documentation de référence : SAE International établit les normes de vitrage et de matériaux automobiles, et Window Film Magazine suit la réglementation sur les films teintés et les pratiques des installateurs.
Film de protection de peinture coloré (Color PPF)